研究背景 电动汽车在全球范围内通过各种激励措施进行推广，销量大幅增长。然而，充电时间过长仍然是这些车辆大范围应用和更广泛的交通电气化的一个重大障碍。虽然直流快速充电器有可能显著缩短充电时间，但它们对电网的高功率需求也会导致电能质量问题和拥塞。解决这一问题的方法之一是集成电池储能系统 (BESS)，如图1所示。使用BESS的直流快速充电可以同时通过电网和电池为电动汽车供电湛江股票配资平台，以降低对电网的峰值电力需求。 图1. 具有本地BESS的并网直流快速充电器的示意图。图中浅蓝色箭头表示电动汽车
